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韩国新型环保电动公交试运行 可边行驶边充电|韩国|环保|充电

作者:亚洲游戏集团官网 时间:2021-02-25 09:27
本文摘要:记者马实习记者由于电动汽车对环境的影响小于传统汽车,其前景被广泛看好。但同时由于电池储能小、一次充电后里程短等问题,无法广泛推广。不过最近韩国有无线充电公交系统投入试运行,车辆可以在路上行驶的同时充电。那么,这种边开车边充电是如何实现的呢?近日,全球首个无线充电公交系统在韩国龟井市试运行。 这种公交车系统采用“形状磁共振”技术,可以同步转换电能,边行驶边驾驶车辆。这样车辆边行驶边充电,既解决了电动汽车充电问题,又有助于城市低碳环保的发展。

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记者马实习记者由于电动汽车对环境的影响小于传统汽车,其前景被广泛看好。但同时由于电池储能小、一次充电后里程短等问题,无法广泛推广。不过最近韩国有无线充电公交系统投入试运行,车辆可以在路上行驶的同时充电。那么,这种边开车边充电是如何实现的呢?近日,全球首个无线充电公交系统在韩国龟井市试运行。

这种公交车系统采用“形状磁共振”技术,可以同步转换电能,边行驶边驾驶车辆。这样车辆边行驶边充电,既解决了电动汽车充电问题,又有助于城市低碳环保的发展。

这条公交线路长24公里,地面没有供电设备,只有供电电缆铺设在地下。电缆能产生强磁场,车底的接收设备能瞬间感应到磁力,产生电能。因为可以边开车边充电,电动公交车所需的电池体积只有传统电动车的三分之一。它还使汽车更轻,消耗更少的能量。

对此,贵威市市长南一镇认为,新公交系统推动了城市环保工作的发展,是一件令人振奋的事情。“到2015年,龟井市将引进十几辆这样的电动公交车,我们正在努力把龟井市建设成低碳零排放的城市。

”这种公交车可以边开车边充电,平均时速60公里。对于乘客来说,这不仅是一种更环保的方式,也是一种更高效的出行方式。龟井市的居民都很期待这种电动车。“这简直太令人吃惊了。

我的好奇心让我坐这种电动公交车。从外面看,它们看起来既干净又环保。

我真的很想坐这趟车。”“形状磁共振”技术最初由韩国科学技术研究院开发,几年前在首尔游乐园展出。

“形状磁共振”技术的启动成本很低,不需要在整条街下铺设电缆,只需要在5%到15%的路段铺设电缆。韩国科技学院研究员尹武烈希望这项技术能够应用到更多的城市。“这种无线充电电动公交车经历了很多实验,在很多方面都取得了进步和发展。

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目前,龟井市是世界上第一个将电动汽车应用于公共交通系统的城市。我认为这是历史上的一件大事。

它见证了这个时代的经济发展、生活便利和安全。”据悉,该公交系统将于明年在龟井市正式投入运营。如果这项技术能够成功应用,电动汽车在城市的普及指日可待。

(编辑:sn 009)[看新闻赢iPad mini]。


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